C'è chi aspira ad una Milano migliore, e chi aspira soltanto i gas di scarico

Dopo i parcheggi sotto la Darsena e la centralissima piazza Meda,
giunge una nuova allarmante notizia, destinata a far discutere: un
parcheggio in prossimita' della basilica di S. Ambrogio. Un nuovo
attrattore di traffico nel pieno centro storico della citta'.

Ne scaturiscono alcune domande.

E' possibile calpestare i luoghi dell'identita' e della memoria
civica per favorire in modo ancor piu' massiccio la circolazione
motorizzata?

Puo' tutto questo essere deciso con un semplice tratto di penna da
un'autorita' che si fregia della qualifica di Commissario
straordinario al traffico, al di fuori di qualsiasi confronto nelle
sedi istituzionali?

Non sarebbe il caso di considerare con piu' attenzione anche il
parere e le richieste dei cittadini, delle associazioni, dei comitati
che, insieme e a piu' voci, stanno faticosamente rivendicando il
diritto alla qualita' della vita anche nei centri urbani e
possibilmente non in un'ottica auto-dipendente?

E' troppo sperare che le decisioni di chi amministra, almeno le piu'
delicate, significative e non reversibili, siano meditate e condivise
con gli amministrati? Che siano gestite in piena trasparenza? Che si
percorra, come usa dire, la via della democrazia partecipata?

Non sarebbe anche questo un tassello di un buon governo della cosa
pubblica che aspiri ad essere non solo miope attuazione di una logica
imprenditoriale?

Come si puo' sostenere che siano i cittadini a non amare piu' Milano
(cosi' il Vicesindaco di fronte all'impunito imperversare dei
graffitari sui muri della citta') se poi siamo costretti ad assistere
a questo desolante spettacolo, rivestito da una cornice istituzionale
ma non meno censurabile?

Eugenio Galli (presidente Fiab CICLOBBY onlus)




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